勒芒24小時耐力賽

  逆向思維能否幫日產出奇制勝?   日產正在建造一輛前置前驅的LMP1賽車爭奪勒芒24小時冠軍,并借此徹底顛覆賽車界的常規認識。加里-沃特金斯帶我們了解GTR LM背后的大膽創新。  
  為何汽車廠商選擇了WEC而非F1?   今年的世界耐力錦標賽上演著豐田、保時捷和奧迪之間的對決,而與此同時在F1中,梅賽德斯擊敗了一家飲料公司。DIETER RENCKEN向我們解釋為何WEC比F1更受汽車制造商的歡迎。  
  WEC:打破潮流——木下美明專訪   當這些新混動賽車首次參戰WEC時,Ian Bamsey向我們揭示了豐田是如何公然挑戰傳統思維的。  
  二十四小時的平衡——LMP1規則與勒芒24小時   今年的勒芒24小時,參與度比以往都要來的高。隨著豐田,四環和保時捷的參賽,這是十年來第一次有超過兩個以上的廠隊參與對全場勝利的爭奪。  

勒芒賽簡介

  勒芒24小時耐力賽(法文為24 HEURES DU MANS)自1923年開始,每年6月舉行,被稱為最辛苦、最乏味的單項賽事。  

不同于別的賽車運動,僅需要車廠造出一臺最快賽車,勒芒耐力賽車還需要是一臺兼具速度和穩定性的賽車。同時它還必須很省油,比賽中盡量少的進站加油有利于獲得勝利。

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